Knuspriges Vollkornbrot aus dem Omnia

Knuspriges Vollkornbrot aus dem Omnia

von | Last updated Sep 15, 2024 | Published on Apr 26, 2023 | Camping Küche, Reise Tipps

Brot aus dem Omnia Backofen vor dem Wenden

Rezept Vollkornbrot aus der Omnia

Das beste Rezept das wir ausprobiert haben – Mega knusprig!

Der OMNIA Camping Backofen* ist aus unserer Campingküche einfach nicht mehr wegzudenken. Wir lieben gutes Vollkornbrot, aber in vielen Urlaubsländern gibt es oft nur mäßig gutes Weißbrot. Die Lösung ist einfach: selber backen mit unserem lieblings Rezept für Vollkornbrot aus dem Omnia Backofen. Das ist schon zur Routine geworden und alle 2-3 Tage wird ein frisches Brot gebacken. Das kann man noch mit Nüssen oder verschiedenen Körnern aufpeppen. Das Ganze macht nicht viel Arbeit und die Kinder helfen immer gerne mit, denn sie wissen auch, was man zum Backen braucht. Wir verwenden die Omnia fast immer mit der Silikonform*. Diese verhindert einbrennen und reduziert den Abwasch und somit den Wasserverbrauch sehr. Alternativ gibt es seit kurzem auch eine Omnia Form mit Keramikbeschichtung*.

Lies hier unsere Top Tipps zur Camping Ausstattung

Dieses Omnia Brotback Rezept hier verwende ich am liebsten:

  • 250g Weißmehl
  • 250g Vollkorn, Dinkel oder Roggenmehl
  • 1 Päkchen Trokenhefe oder ein Würfel Frischhefe
  • 10g Salz
  • 300ml lauwarmes Wasser
  • 4 Esslöffel Oliven oder Sonnenblumenöl
  • 1 Prise Zucker
  • Wer mag Sonnenblumenkerne, Nüsse oder sonstige Körner

Zubereitung

  1. Die Trockenhefe in das lauwarme Wasser (nicht heiß) einrühren mit dem Zucker und 1 Minute ziehen lassen
  2. Solange das Mehl, das Öl mit dem Salz und den Sonnenblumenkernen vermengen.
  3. Die Hefe/Wassermischung dem Mehl zugeben und ordentlich verkneten. Wir nutzen hierfür ein Handrührgerät*, das ebenfalls immer an Bord ist und nicht wegzudenken ist.
  4. Den Teig mindestens 60 min. gehen lassen.
  5. Den Teig zu einer langen Wurst formen und in die Backform legen.
  6. Nun 8 Minuten bei großer Flamme, dann 10 Minuten bei kleiner Flamme backen.
  7. Nun das Brot mit Topflappen wenden. Dazu samt deckel über Kopfstürzen und das Brot dann umgedreht wieder in die Form legen. Dadurch wird es von allen seiten herrlich kross.
  8. Nun nochmal die andere Seite 8 Minuten bei großer Flamme, dann 10 Minuten bei kleiner Flamme backen.
  9. Fertig. Guten Appetit

Vollkornbrot aus dem Omnia Campingofen

 Unsere Empfehlung

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Offroad fahren mit dem Wohnmobil

Offroad fahren mit dem Wohnmobil

von | Last updated Nov 17, 2024 | Published on Apr 7, 2023 | Reise Tipps, Wohnmobil Technik

Offroad fahren mit dem Wohnmobil

Tipps und Tricks wie du auch ohne Allrad Camper an die schönsten Orte kommst!

Vor unserer Reise hätte ich nie gedacht, dass man ohne Allradantrieb (auch 4×4 genannt) so weit kommen kann. Natürlich kommt man viel schneller an die Grenzen des Machbaren als mit Allrad, aber die meisten schönen und abgelegenen Orte waren für uns trotzdem erreichbar. Offroad fahren mit dem Wohnmobil ist also nicht mit einem Geländewagen zu vergleichen, aber allein um an schöne und ruhige Stellplätze zu kommen, muss man meist die ausgebaute Straße verlassen und über sandige, matschige Pisten voller Löcher und Vertiefungen fahren.

Das Fahren auf solchen Pisten war ein Lernprozess

In unserem ersten Urlaub mit Wanda, unserem Wohnmobil, an der französischen Atlantikküste blieben wir prompt im Sand stecken und kamen erst am nächsten Tag wieder heraus. Rückblickend eine einfache Situation, wenn ich damals schon das gleiche Wissen über Selbstbergung gehabt hätte wie heute.

Deshalb möchte ich diese Tipps mit euch teilen, in der Hoffnung, dass sie euch aus so mancher brenzligen Situation heraushelfen. Die hier beschriebenen Hilfsmittel habe ich in diesem Beitrag zusammengefasst!

Art des Fahrzeugs und der Antriebsart

Unser Alkovenwohnmobil mit Frontantrieb, 2m Überhang auf der Hinterachse, nochmals Last auf dem Fahrradheckträger und nur 90PS Motorleistung. Das sind nicht die besten Vorraussetzungen, aber dennoch ist viel möglich. Bei Kastenwägen ist die Gewichtsverteilung etwas besser und mehr Gewicht auf der Vorderachse. Noch besser wäre ein Hinterradantrieb am besten mit Differenzialsperre oder Antischlupfregelung (ASR). Da bei einem Wohnmobil meist der Großteil des Gewichts auf der Hinterachse lastet, schiebt ein Heckantireb besser über schwierige Untergründe.

Bevor es losgeht: Vorbereitungen am Fahrzeug

Noch wichtiger als der Allradantrieb sind Bodenfreiheit, ein gutes Fahrwerk und gute Reifen. Im folgenden nenne ich welche Maßnahmen wir im voraus ergriffen haben und welche Eigenschaften am Fahrzeug relevant für die Fahrt auch schlechten Wegen ist.

    Bodenfreiheit

    Ihr könnt ein noch so gutes Fahrzeug haben, wenn ihr aber mit dem Unterboden oder gar der Ölwanne aufsetzt ist an eine weiterfahrt nciht zu denken. Durch einige Maßnahmen sind wir glücklicherweise nie aufgesessenm, außer ein abgebrochenes Abwasserrohr in Rumänien. Folgende Maßnahmen helfen auch diese zu erhöhen.

    Fahrwerk

    Wir haben sowohl das vordere als auch das hintere Fahrwerk optimiert. An der Hinterachse ist eine Luftfederung montiert, die bei Bedarf aufgepumpt werden kann. Der Abstand des Aufbaus zum Boden wird höher der Abstand vom Boden zur Achse bleibt aber gleich, die Fahreigenschaften sind mit Luftfederung und besseren Stoßdämpfern  viel besser als vorher. Wichtiger war das Frontfahrwerk. Hier habe ich straffere Federn und bessere Stoßdämpfer von Monroe eingebaut. Dadurch habe ich ca. 4 cm mehr Bodenfreiheit gewonnen. Außerdem leiden alte oder minderwertige Stoßdämpfer sehr auf schlechten Straßen und Pisten.

     

    Reifengröße

    Die Basisfahrzeuge sind hinsichtlich der Bereifung eher für den Straßeneinsatz ausgelegt. Größere Räder führen automatisch zu mehr Bodenfreiheit auch an der Hinterachse. Im Grunde ist dies die einzige Maßnahme, die bei frontangetriebenen Fahrzeugen mit Starrachse zu einem größeren Abstand von Achse zu Boden führt. Ob größere Räder möglich sind, muss man recherchieren und eintragen lassen. Wir haben immer 15 Zoll montiert, aber beim Fiat Ducato Typ 230 wäre eine 16 Zoll Bereifung möglich.

     

    Reifen, Bereifung

    Hier haben wir Lehrgeld bezahlt, als wir zu Beginn der Reise das Geld für die besten Reifen sparen wollten und auf billigere Mittelklasse-Reifen umgestiegen sind. Diese verloren sehr schnell an Grip und Profil. Vor unserer Fahrt in die Wüste mussten wir uns dann etwas Richtiges kaufen. Man hat die Wahl zwischen sogenannten AT-Reifen (All Terrain) oder guten Ganzjahresreifen/Allwetterreifen. Für unsere Größe und Tragfähigkeit gibt es keine AT-Reifen, sondern erst ab 16 Zoll, daher fiel die Wahl auf Allwetterreifen von Michelin. Mehr dazu hier. Wobei ich mit dieser Wahl mehr als zufrieden bin, der Unterschied ist enorm, dieser Reifentyp ist auch viel robuster und hat sich in Matsch und Schnee bewährt. Durch den Frontantrieb ist die Traktion sowieso schlecht, da sind gute Reifen noch wichtiger. Der Michelin-Reifen hat es auch gut verkraftet, wenn der Reifendruck für die Fahrt auf der Piste auf 1 bar reduziert wurde.

    Der Reifen stellt die einzige Verbindung zwischen Untergrund und Fahrzeug dar, weshalb die richtige Reifenwahl wichtiger ist, als so mancher Fahrer denkt.

    Kleidung waschen mit Hand auf Reise

    Die Bereifung ist extrem wichtig

    Verhalten auf schlechten Straßen und Pisten

    Umsichtiges Fahren

    Da man ohne Allradantrieb viel weniger Reserven hat, um umzudrehen oder den Untergrund zu testen, ist beim Befahren schlechter Wege und Pisten mit dem Wohnmobil mehr Vorsicht geboten. Wie oft habe ich schon gedacht, ich fahre einfach die Schotterpiste den Berg hoch mit den tiefen Löchern hoch, um dann festzustellen, dass wir nicht weiter kommen. Dann heißt es rückwärts mit Kurven wieder zurück. Einfacher wäre es gewesen, wenn der Beifahrer oder der Fahrer erst mal aussteigt, um den Untergrund zu prüfen und um die nächsten Kurven zu schauen, wie sich der Weg entwickelt.

    Verschränkungen vermeiden

    Die Achsverschränkung beschreibt die Fähigkeit eines Fahrwerks, die beiden Achsen in unebenem Gelände gegeneinander zu verdrehen. Dies geschieht z.B. beim Überfahren von Bodenwellen, Steinen, Baumstämmen, Schlaglöchern etc. Während dieses Verhalten bei Geländefahrzeugen durchaus konstruktiv vorgesehen ist, gilt die Fahrzeugverwindung bei anderen Fahrgestellen, insbesondere bei selbsttragenden Aufbauten, als unerwünscht, weshalb die Achsverschränkung möglichst auf die Achsfederwege beschränkt bleibt.

      Nähmaschine im Wohnmobil

      Hier entsteht Verschränkung - Image by PublicDomainPictures from Pixabay

      Das untere Bild zeigt einen Weg, der noch keine großen Probleme bereitet. Wenn man aber einen solchen Weg mit einer tiefen Mulde befährt, empfiehlt es sich, so zu fahren, dass beide Räder einer Achse gleichzeitig in die Mulde eintauchen, anstatt mit einem Rad durch die Mulde und mit dem anderen darüber zu fahren. Dadurch wird die Verschränkung von Fahrzeug und Aufbau deutlich verringert.

      Was ist das Problem mit der Verschränkung?

      Da bei „normalen“ Wohnmobilen, also Vollintegrierten, Teilintegrierten und Alkoven-Wohnmobilen, die Aufbauten mehr oder weniger starr mit dem Chassis verbunden sind und die Wände selbsttragend sind, gehen bei der Verschränkung alle Kräfte voll in die Struktur des Aufbaus. Dies kann dazu führen, dass sich die Verbindungsstellen zwischen Wand und Decke bzw. Boden verformen und undicht werden oder sogar brechen. Auch der Innenausbau bekommt diese Bewegungen zu spüren. Es ist daher unbedingt darauf zu achten, dass durch vorsichtiges Fahren die Verwindungen gering gehalten werden. Kastenwagen haben eine selbsttragende Karosserie und vertragen die Verwindung etwas besser.

      Nähmaschine im Wohnmobil

      Verhalten beim Festfahren und steckenbleiben

      Dass man auf Reisen in entlegene Gebiete auch mal stecken bleibt, ist fast unvermeidlich. Am Strand und in der Wüste stellt der sandige Untergrund eine Herausforderung dar, anderswo sind es Schlamm und nasse Wiesen. Doch was tun wenn der Fall eintritt?

      Eine Lektion die ich erstmal lernen musste war: Ruhe bewahren!

      Das Gute ist, wenn man mit einem normalen Wohnmobil unterwegs ist, kann einen im Zweifelsfall immer jemand herausziehen und bergen. Anders sieht es mit 4×4 Fahrzeugen aus wenn sie tief im Gelände sind, vor allem wenn sie sehr schwer sind. Da braucht man ein noch geländegängigeres und stärkeres Fahrzeug.

      Und trotzdem konnten wir uns immer selbst helfen, es sei denn, ein Einheimischer mit Allrad-Geländewagen war schneller zur Stelle, als ich Luft aus den Reifen lassen konnte. Dann nehme ich die Hilfe natürlich gerne an.

      Hier meine Tipps meist reicht es bis schon Punkt 2 und 3:

      1. Wenn reifen durchdrehen sofort stoppen, sonst gräbt man sich nur noch tiefer ein.
      2. Luft aus den Reifen lassen bis ca. 1 bar. Der Effekt ist enorm, übertireben gesagt fährt man dann wie auf Raupen und die Auflagefläche ist wesentlich größer.
      3. Eine Person hält hinten oder vorne gegen das Fahrzeug, das hilft wunder
      4. Nicht vollgas geben sondern das Fahrzeug langsam aufschaukeln durch das Spiel mit Kupplung und Gaspedal.
      5. Gewicht von der Hinterachse reduzieren falls möglich und nötig (Bei einem Frontantrieb, bei einem Heckantrieb möglichst viel Gewicht auf die Hinterachse).
      Nähmaschine im Wohnmobil

      Digitaler Luftdruckmesser hilft beim gezielten Druck ablassen bei weichen oder unebenen Untergrund

      Equipment für die Wohnmobil Bergung und deren Anwendung

      Wenn man dann mal Fest steckt macht es sich ganz schnell bezahlt wenn man das nötigste Equipment zur Selbstbergung an Bord zu haben. Was das ist und wofür ihr es braucht zähle ich unten auf. In diesem Artikel über Ausrüstung zeige ich welche Produkte konkret sich bewährt haben und wo ihr diese bekommt.

      Ohne Kompressor geht es nicht!

      Schauffel oder Spaten

      Eine Schauffel oder ein Spaten wie dieser Klappspaten* hier findet häufig bei uns Anwendung. Fährt man sich fest und die Räder drehen durch, bildet sich schnell eine Kuhle in die die Reifen sich eingraben. Das ist der Grund warum man dann sofort aufhören sollte weiter Gas zu geben. Wenn man nun den Reifendruck verringert hat, muss man diese Kuhle wegschaufeln damit man wieder auf einer Ebenen Fläche herausfahren kann. Mehr zum Spaten hier.

      Nähmaschine im Wohnmobil

      Festgefahren? Fahrspur von Matsch und Sand mit dem Spaten befreien

      Kompressor bzw. Druckluftkompressor

      Wer den Reifendruck wie oben beschrieben reduziert, braucht nach der Bergung ein Hilfsmittel, um die Reifen wieder aufzupumpen. Ein guter Kompressor * sollte an Bord nicht fehlen. Ich habe mich anfangs für einen Akku-Kompressor entschieden, der aber nach kurzer Zeit den Geist aufgegeben hat. Ein Kompressor braucht vor allem Leistung und eine gute Kühlung. Man will ja nicht 2 Stunden warten, bis die Reifen wieder voll sind. Mehr zum Kompressor hier.

      Empfohlener Luftdruck am Beispiel meines 3,5t Wohnmobil:

      • 5 Bar – Standard und vom Hersteller empfohlen
      • 2-3 Bar – Auf Waschbrettpiten und groben Schotterpisten. Wirkt Wunder!
      • 1 Bar – Wenn du dich festgefahren hast. Aber mit diesem Druck nicht zu lange fahren.
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      Wohnmobil 12V Kompressor zur schnellen Befüllung der Reifen nach dem Gelände

      Sandbleche / Sandboards fürs Wohnmobil

      Wenn das Freischaufeln und das Ablassen des Reifendrucks nicht mehr helfen, kommen die Sandbleche fürs Wohnmobil zum Einsatz. Wir haben sie selten gebraucht und am ehesten im Schlamm. Aber wir waren immer froh, welche dabei zu haben. Den Reifen etwas freilegen und die Bretter so in die Spur legen, dass der Reifen fast drauf steht und beim Anfahren sofort Traktion hat. Im Zweifelsfall kann man mit Ästen, Steinen etc. improvisieren. Mehr zum Thema Sandboards hier.

      Sandbleche bzw. Sandboards erleichtern die Bergung bei schwierigem Untergrund

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      Abschleppgurt / Abschleppseil

      Neben einem Kompressor und einem Spaten ist das für mich ein Ausrüstungsgegenstand, der auf keinen Fall fehlen darf. Ein ordentliches Abschleppseil mit Schäkeln zum schnellen Befestigen. Im Zweifelsfall haben wir oft Hilfe von einem Geländewagen bekommen, aber einen guten Gurt sollte man immer selbst dabei haben. Nicht jeder hält das Gewicht des Wohnmobils aus. Außerdem wirken schnell noch höhere Kräfte dadurch das man feststeckt und durch einen Ruck des Zugfahrzeugs. Für unser 3,5t Wohnmobil habe ich deshalb den unten abgebildeten 5m Gurt, der bis 8t angegeben ist. Er hat bisher immer gehalten.. Mehr zum Thema Abschleppseil hier.

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      Fazit

      Wer die genannten Tipps beherzigt, eine Ausrüstung zur Selbstrettung dabei hat und sich nicht scheut, im Notfall um Hilfe zu bitten, wird auch mit einem „normalen“ Wohnmobil keine Probleme haben, eine Fernreise zu unternehmen.

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      Offroad Ausrüstung fürs Wohnmobil

      Offroad Ausrüstung fürs Wohnmobil

      von | Last updated Nov 17, 2024 | Published on Apr 1, 2023 | Camping Ausrüstung, Fernreise Ausstattung, Produkte, Wohnmobil Technik

      Offroad Ausrüstung fürs Wohnmobil

      Welches Equipment ihr braucht um auch abseits der Straße ans Ziel zu kommen

       

      Mit einem „normalen“ Wohnmobil ohne Allrad (4×4) kann man nicht im Sand fahren! Wenn man im Matsch stecken bleibt, kommt man alleine nicht mehr raus! Mit einem Wohnmobil sollte man keine Fernreise machen! Dafür benötigt man ein Expeditionsmobil für den Preis einer Eigentumswohnung! Mit dem Wohnmobil kann man doch nicht in die Wüste! Ihr braucht nur das richtige Know-how, etwas wissen über Fahrtechnik und vor allem etwas Offroad Ausrüstung fürs Wohnmobil um euch selbst helfen zu können. In diesem ausführlichen Blog Artikel schreibe ich über Fahrtechnik, den richtigen Einsatz der Hilfsmittel und das Verhalten in unwegsamen Gelände.

      Hier soll es primär um die Ausrüstung gehen.

      Die Antwort auf all diese Aussagen ist, DOCH DAS GEHT!

       

       

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      Deshalb braucht jeder Camper einen Kompressor an Bord!

      Sobald du nicht nur auf dem Campingplatz am Chiemsee campen möchtest, sondern die Freiheit pur erleben willst, heißt es: Runter von der Straße, um den Stellplatz zu erreichen! Schotter, Matsch, nasse Wiese und Sand sind dann die Untergründe, auf denen man zu den schönsten Stellplätzen gelangt. Was aber, wenn du nicht mehr weiterkommst?

      Die erste Regel lautet „Luft raus lassen“

      Die erste Regel lautet „Luft raus lassen“, denn das hilft in 80% der Fälle. Lest hier mehr dazu.

      Empfohlener Luftdruck am Beispiel meines 3,5t Wohnmobil:

      • 5 Bar – Standard und vom Hersteller empfohlen
      • 2-3 Bar – Auf Waschbrettpiten und groben Schotterpisten. Wirkt Wunder!
      • 1 Bar – Wenn du dich festgefahren hast. Aber mit diesem Druck nicht zu lange fahren.

      Um die Reifen wieder zu befüllen, braucht man einen Kompressor. Am Anfang habe ich auf einen dieser Akku-Kompressoren gesetzt, der dann aber schnell den Geist aufgegeben hat. Ein Kompressor braucht vor allem Leistung und eine gute Kühlung. Man will ja nicht 2 Stunden warten, bis die Reifen wieder voll sind. Außerdem erreichen viele billige Akku Kompressoren die angeboten werden kaum die hohen Drücke die bei Wohnmobilen oder Campervans nötig sind.

      Mit so einem Kompressor habe ich gute Erfahrungen gemacht* Diese werden auch von arabischen Offroad-Profis mit ihren Geländewägen eingesetzt. Ich habe meinen in Riad gekauft und war begeistert. in wenigen Minuten sind alle Reifen voll. Sobald ein Kompressor einen 12V-Stecker für den Zigarettenanzünder hat, vergesst ihn! Bei guten Kompressoren fließen locker 30-40A und das benötigt Batterieklemmen. Investiert die paar Euro mehr, das zahlt sich aus, alles andere ist Spielzeug.

      Bei allen Kompressoren sollte die Bedienungsanleitung beachtet werden, häufig wird auf die maximale Betriebsdauer hingewiesen. Danach muss er abkühlen. Andernfalls nimmt das Gerät auf Dauer Schäden. Nach 20 Minuten Dauerbetrieb sollte der Kompressor wieder abkühlen.

      Tipp: Beim Betrieb immer den Motor laufen lassen, damit die Batterie nicht entladen wird!

      Da am Spiralschlauch nur ein Schraubgewinde als Ventilanschluss angebracht ist, habe ich mir noch für ein paar Euro einen sogenannten Hebelstecker* besorgt. Diese Schnellkupplungen kennt man auch von der Tankstelle usw.

      Spezial Tipps für Bastler und Verbesserungsmöglichkeiten.:

      • Der einzige Nachteil an dem oben genannten Kompressor ist, dass er nicht über einen wie in Europa übliche Druckluft Schnellkupplung verfügt, sondern eine PH20 Kupplung hat.
      • Wenn ihr also auch was anderes anschließen möchtet als den mitgelieferten Spiralschlauch oder eine Schlauchverlängerung nutzen möchtet empfehle ich das ihr an eurem Zubehör eine PH20 Kupplung* montiert .
      • Als Zubehör wäre so ein Set * natürlich eine prima Ergänzung, dann musst du aber die genannte Kupplung am Schlauch tauschen, was ja einfach ist.
      • Die Strom Anschlussleitung habe ich bei meinem noch mit 4mm² Kupferleitungen verlängert. Vorsicht: Nur bedingt empehlenswert, da die Gewährleistung erlischt, lieber einen längeren Druckluftschlauch verwenden mit getauschter PH20 Kupplung.

      Unsere Tipps

      VEVOR 12 V Hochleistungs-Luftkompressor – mit digitalem Druckmesser, Reifenfüllset, tragbarer Reifenfüller mit 7,06 CFM, 150 PSI Offroad-Luftpumpe mit Adaptern für LKWs, Autos, SUVs
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      • Der Luftkompressor ist sehr effizient und robust. Dieser Kompressor ist in der Lage, schnell große Reifen auch mit hohem Druck aufzupumpen
      • Kleinere Kompressoren scheitern oft an dem hohen Druck und Füllvolumen von Wohnmobilen und Vans.
      • Maximaler Luftdurchfluss pro Minute 72 Liter
      • Max. 30 Ampere Strom, Max. Arbeitsdruck 150 psi ( 10 Bar )
      • Gute Wärmeabgabe durch Alu-Druckguss Gehäuse
      • Lange Lebensdauer
      • Mit Manometer und zubehör

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      Reifendruck messen

      Um den Reifendruck schnell und bequem zu überprüfen und beim Ablassen des Reifendrucks zu wissen, wann der Mindestdruck erreicht ist, lohnt sich ein handliches Reifendruck-Messgerät*. Um die Luft schnell abzulassen drücke ich mit einem dünnen Stift aufs Ventil. Mit so einem Ventileinsatzentferner* geht es natürlich noch schneller und bequemer.

      Zu geringer Reifendruck führt zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Welchen Reifendruck ich auf Sand, Schotterpiste, Asphalt fahre liest du hier!

      Mit diesem Gerät habe ich gute Erfahrungen gemacht!

      Unser Tipp

      TROTEC BY10 Reifendruck-Messgerät 0,35 bis 6,9 Bar, 5 bis 100 PSI, 35 bis 690 kPa
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      • Bar-Wert optimieren und dabei Bares sparen: Aktuellen Untersuchungen zufolge ist fast jeder dritte Autofahrer mit zu niedrigem Reifendruck unterwegs.
      • Was vielen hierbei gar nicht bewusst ist: Schon bei 0,5 Bar verringertem Reifendruck gegenüber Herstellerempfehlung kann sich der Spritverbrauch um bis zu 6 % erhöhen! Hinzu kommen höherer Reifenverschleiß und zusätzliche Sicherheitsrisiken wie längere Bremswege oder instabile Kurvenlagen.
      • Praktisches Ausstattungsdetail: Dank der integrierten Taschenlampe lässt sich auch abends und in der dunklen Jahreszeit schnell und einfach die Ventilposition erkennen oder Reifenprofil und -zustand optisch kontrollieren.
      • Da dieses Reifendruckmessgerät auf alle Schraderventile passt, die nicht nur durchgängig bei Autoreifen verbaut werden, sondern auch bei Motorrädern, Mountainbikes oder vielen Kinderfahrrädern, ist es ein vielseitiges Hilfsmittel für jeden Haushalt oder Gewerbebetrieb. Mit handelsüblichen Adaptern ist das BY10 darüber hinaus auch für viele andere Reifenventiltypen einsetzbar.
      • Unser Tipp: Verlassen Sie sich dabei nicht auf Reifendruckprüfgeräte an Tankstellen, die oft in einem miserablen Zustand oder schlecht erreichbar sind und manchmal sogar gänzlich fehlen. Mit dem BY10 können Sie jederzeit bequem und zuverlässig den genauen Reifendruck mit digitaler Präzision ermitteln und exakt auf dem LCD-Display ablesen.
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      Die Sandbleche habe ich hinter dem Radträger mittels Rohrschellen und Gewindestangen befestigt

      Sandbleche, Rescue Boards, Anfahrhilfe…

      Nenne es wie du magst, du wirst sie brauchen – Sandbleche fürs Wohnmobil!

      Fuhr mein Vater noch mit schweren Luftlandeblechen aus Stahl nach Fernost, so kann man heute auf leichte Varianten aus Aluminium oder Kunststoff zurückgreifen.

      Unsere Kunststoffvariante war schon einige Male im Einsatz* und hat sich bewährt. Auch wenn es nach Südosteuropa und Griechenland geht und nicht gleich in die Ferne, konnten wir sie vor allem bei schmuddeligem Winterwetter einsetzen.
      Für uns waren sie weniger im Sand, wie der Name vermuten lässt, sondern im Schlamm  hilfreich. Als letztes Mittel sollten Sandbleche fürs Wohnmobil unbedingt an Bord sein.

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      CStern Recovery Board Offroad Tracks Sandbleche
      Kann ein Gewicht von 10 Tonnen tragen, Ihre spezielle gezahnte Oberfläche sorgt für eine einfache Montage in der Profilrille des Reifens und bietet zusätzliche Stabilität für bessere Traktion der Reifen des Fahrzeug. Vier verbesserte, komfortable, einteilige Griffe erleichtern das Tragen, und das Design mit zwei Rampen bietet maximalen Komfort für Ihren Gebrauch.
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      Klappspaten oder Spaten?

      Neben dem Absenken des Reifendrucks ist ein Spaten oder ein Klappspaten als Erste-Hilfe-Maßnahme erforderlich. Durch das Einsinken der Reifen entsteht eine Vertiefung, die mit dem Spaten ausgehoben werden muss.

      Wenn man wie wir wenig Platz hat, empfiehlt sich ein original BW Klappspaten*, wenn man den Luxus von ausreichend Stauraum hat, kann man auch einen richtigen. Spaten mitnehmen, wie diesen hier der sich trotzdem kompakt verstauen lässt*

      MFH Klappspaten BW, 3-teilig, oliv, mit Tasche. klappbar
      MFH Klappspaten BW, 3-teilig, oliv, mit Tasche. klappbar
      • kompakt zerlegbar durch Drehverschluss mit Feder
      • Griff und Spatenblatt aus robustem Stahl
      • inklusive Transporthülle mit Koppelbefestigung
      • Blatt mit einseitiger Sägezahnung und Trittkante
      • Gewicht mit Tasche: ca. 1,22 kg
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      Fiskars Auto-Spaten, Solid, Gewicht: 1,4 kg, Länge: 80 cm, Stahl/Kunststoff, Schwarz/Orange, 1014809
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      • Spitzer Allzweck-Spaten (Gesamtlänge: 80 cm) für eine Vielzahl unterschiedlicher Aufgaben bei allen Jahreszeiten
      • Perfekt geeignet für das Auto dank der praktischen Größe, Einfach zu bedienen und zu tragen dank des geringen Gewichts
      • Leichtes Graben und Einstechen in den Boden dank gespitzter und geschärfter Schneide
      • Robuste Konstruktion, Perfekter Halt auch mit Winterhandschuhen, Finnisches Design
      • Lieferumfang: 1x Fiskars Solid Auto-Spaten, Länge: 80 cm, Gewicht: 1,4 kg, Material: Stahl/Kunststoff, Farbe: Schwarz/Orange, 1014809
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      Die Hilfe in Saudi Arabien war schnell gefunden. Das Abschleppseil sollte man immer dabei haben

      Abschleppgurt / Abschleppseil

      Neben einem Kompressor und einem Spaten ist das für mich ein Ausrüstungsgegenstand, der auf keinen Fall fehlen darf. Ein ordentliches Abschleppseil mit Schäkeln zum schnellen Befestigen. Im Zweifelsfall haben wir oft Hilfe von einem Geländewagen bekommen, aber einen guten Gurt sollte man immer selbst dabei haben. Nicht jeder hält das Gewicht des Wohnmobils aus. Außerdem wirken schnell noch höhere Kräfte dadurch das man feststeckt und durch einen Ruck des Zugfahrzeugs. Für unser 3,5t Wohnmobil habe ich deshalb diesen 5m Gurt, der bis 8t angegeben ist.*Er hat bisher immer gehalten.

      Eine weitere Empfehlung ist ein kinetisches Abschleppseil zu verwenden wie dieses hier. Kinetische Bergegurte können sich um bis zu 30% dehnen. Dadurch wird die Bergung wesentlich effizienter und sicherer. Das abschleppende Fahrzeug fährt auf Ruck los und im Seil wird Energie gespeichert, wodurch das zu bergende Fahrzeug zuverlässiger und sanfter geborgen werden kann. 

      Rhino USA Recovery-Abschleppgurt (7.6 cm x 6.1 m), im Labor getestete Bruchfestigkeit von 13,600 kg – Hochleistungs-Offroad-Gurte mit dreifach verstärkten Schlaufenenden - Schwarz
      Rhino USA Recovery-Abschleppgurt (7.6 cm x 6.1 m), im Labor getestete Bruchfestigkeit von 13,600 kg – Hochleistungs-Offroad-Gurte mit dreifach verstärkten Schlaufenenden - Schwarz
      • ECHTE LEBENSLANGE GARANTIE – Falls dein Hebegurt zerreißt, abreißt oder ausfranst, ersetzen wir ihn in jedem Fall kostenfrei
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      • INKLUSIVE AUFBEWAHRUNGSBEUTEL – Sack mit Zugband, der stark genug ist, um mehr als 4,5 kg Offroad Zubehör aufzunehmen!
      • VERTRAUEN & ZUVERSICHT – Das Wissen, dass dein Geländefahrzeug, Nutzfahrzeug oder dein beim Ziehen oder Abschleppen sicher ist!
      • 5-STERNE-ERFAHRUNG GEWÄHRLEISTET – Wenn du aus irgendeinem Grund nicht 100 % zufrieden bist, erstatten wir dir den Kaufpreis zurück
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      Rhino USA Kinetisches Seil Bergungssatz 13,000kg (2.2cm x 9m) - Schwerlast Offroad Schnappriemen - Abschleppseil elastisch Bergeseil - Set enthält 2 weiche Schäkel für LKW Auto Traktor - Grün
      Rhino USA Kinetisches Seil Bergungssatz 13,000kg (2.2cm x 9m) - Schwerlast Offroad Schnappriemen - Abschleppseil elastisch Bergeseil - Set enthält 2 weiche Schäkel für LKW Auto Traktor - Grün
      • Amerikanischer Familienbetrieb: Treten Sie der Rhino-Familie bei und unterstützen Sie ein in den USA ansässiges Vater-Sohn-Unternehmen!
      • Tolles Bergekit: Sie erhalten ein 13,000 kg - 2,2 cm x 9 m Seil mit 1 cm weichen Schäkeln, minimal Bruchfestigkeit von 14,200 kg.
      • Stark und langlebig: Hergestellt aus strapazierfähiger Kunstfaser für längere Haltbarkeit und in der Lage, sich zu dehnen und 4x mehr Energie zu speichern als ein Abschleppgurt.
      • Inklusive Aufbewahrungstasche: Die robuste Tasche verfügt über einen hochwertigen Reißverschluss. Viel Platz zum Verstauen Ihres kinetischen Bergungsseils und Ihrer weichen Schäkel.
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      VEVOR D-Ring-Schäkel 4,75 Tonnen, 2er-Set Schäkel aus legiertem Stahl, 28,5 Tonnen Bruchfestigkeit, mit 22 mm Schraubstift, Abschleppschäkel für Geländefahrzeuge für Jeep-Trucks, Rot
      VEVOR D-Ring-Schäkel 4,75 Tonnen, 2er-Set Schäkel aus legiertem Stahl, 28,5 Tonnen Bruchfestigkeit, mit 22 mm Schraubstift, Abschleppschäkel für Geländefahrzeuge für Jeep-Trucks, Rot
      • Ihr zuverlässiger Begleiter für die Zugkraft Ihres Autos: Dieser D-Ring-Schäkel aus legiertem Stahl ist auf sicheres und effizientes Abschleppen von Fahrzeugen zugeschnitten. Seine robuste Konstruktion aus legiertem Stahl und das D-förmige Design gewährleisten zuverlässige Leistung in allen Abschleppsituationen.
      • Für hohe Belastbarkeit ausgelegt: Dieser aus hochwertigem, geschmiedetem 45#-Stahl gefertigte D-Ring-Schäkel bewältigt problemlos Abschleppgewichte von bis zu 9500 lbs / 4,75 Tonnen.
      • Abnehmbarer Schraubstift: Unser Abschleppbügel verfügt über einen abnehmbaren Schraubstift für den Anhängergurt und ist universell mit den meisten Autozubehörteilen kompatibel. Durch die schnelle Installation und Entfernung ist er für jede Abschleppsituation geeignet und leicht zu tragen.
      • Langlebig: Die dreischichtige Oberflächenbehandlung – einschließlich Verzinkung, Pulverbeschichtung und Wärmebehandlung – gewährleistet Rost- und Korrosionsbeständigkeit, sodass dieser geschweifte Schäkel auch bei rauen Wetterbedingungen langlebig ist.
      • Vielseitige Kompatibilität: Dieser Abschleppschäkel ist ideal für Jeeps, Geländefahrzeuge, UTVs, Lkws und SUVs und bietet eine hervorragende Tragfähigkeit, die auf verschiedene Fahrzeugtypen zugeschnitten ist. Er ist die ideale Lösung für Ihre Abschleppanforderungen, unabhängig vom Fahrzeug.
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      LED Zusatzscheinwerfer / Arbeitsscheinwerfer fürs Wohnmobil

      Wenn man nicht gerade zur Mittsommerzeit in Skandinavien oder besonders im Herbst und Frühjahr unterwegs ist, hat man oft das Problem, dass man erst bei Dämmerung oder gar Dunkelheit zum Stellplatz kommt. Mit den normalen Autoscheinwerfern sieht man dann von der Zufahrt zum Stellplatz im Wald oder am Strand nicht viel.

      Ein absolutes Muss sind für mich ultrahelle LED-Zusatzscheinwerfer, die man bei Bedarf von innen einschalten kann. Neben dem Sicherheitsfaktor beim Fahren abseits der Straße kann so auch ein Parkplatz im Dunkeln beurteilt werden.

      In Deutschland sind solche Zusatzscheinwerfer oder auch Arbeitsscheinwerfer genannt zulässig, wenn sie von innen über einen separaten Schalter eingeschaltet werden müssen. Eine Kopplung mit dem Fern- oder Abblendlicht ist nicht zulässig und kann bei der Hauptuntersuchung beanstandet werden. Wegen der doch höheren Ströme sollte man die Scheinwerfer nicht direkt auf den Schalter legen, sondern über ein Relais schalten. Hierfür habe ich einmal ein fertiges Set*  mit Schalter, Leitungen, Sicherung und Relais herausgesucht. So ist der Einbau mit dem beiliegenden Schaltplan eine einfache Sache.

      Ein großer Schwachpunkt der meisten LED-Zusatzscheinwerfer ist, dass sie oft den extremen Witterungsbedingungen mit Regen, Spritzwasser und Kälte nicht gewachsen sind und schon nach einem Jahr Kondenswasser ziehen oder ganz den Geist aufgeben.

      Mit diesem Modell * habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht und auch nach 3 Jahren im Einsatz funktionieren noch alle LEDs und die Scheinwerfer sind dicht. Außerdem sind sie wahnsinnig hell und ich habe mir noch nie mehr Licht gewünscht. Sie haben also ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

      Wer es etwas hochwertiger mag oder eine ganze LED-Leiste haben möchte, dem kann ich die LED-Zusatzscheinwerfer von Osram* empfehlen. Ein sehr renommierter Hersteller, der hier verschiedene Größen und Formen anbietet. Hier stimmt auf jeden Fall auch der Preis im Verhältnis zur Qualität.

      WZTO LED Arbeitsscheinwerfer, 10800LM 24 LED Zusatzscheinwerfer DC 12-24V 72W 5 Inch Auto Scheinwerfer Offroad Flutlicht Spotlight 6000K Wasserdicht IP67 Arbeitslicht (2 Stück)
      WZTO LED Arbeitsscheinwerfer, 10800LM 24 LED Zusatzscheinwerfer DC 12-24V 72W 5 Inch Auto Scheinwerfer Offroad Flutlicht Spotlight 6000K Wasserdicht IP67 Arbeitslicht (2 Stück)
      • ✔Hohe Helligkeit: 72W 5 inch led arbeitsscheinwerfer bar mit 24 cree leds, super hell 10800lm ausgabe 6000k kaltweiß langstrecken-bestrahlung und weite sicht.
      • ✔Hochleistung: Wasserdicht IP67 led zusatzscheinwerfer, gut arbeiten bis zu 1 Meter Wasser für 30 Minuten, lange Lebensdauer bis zu mehr als 50000 Stunden
      • ✔Breite Anwendung: Geeignet für die meisten Fahrzeuge wie Offroad-Beleuchtung, LKW, Anhänger, Boot, ATV, UTV, SUV, Autos, Gabelstapler, Züge, Jeeps, Motorräder, 4x4 Innen- und Außenbeleuchtung
      • ✔Einstellbare Halterung: Ändern Sie die Richtung und den Winkel des Lichts um bis zu 30 Grad.
      • ✔Paketliste: 2Stück x Arbeitsleuchte 5 Inch 72W, wir bieten eine 12 - monats - produkt oder service.bitte schauen sie für die marke WZTO vor kauf.
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      OSRAM LEDriving LIGHTBAR VX500-SP, LED Zusatzscheinwerfer für Fernlicht, Spot, 2800 Lumen, Lichtstrahl bis zu 415 m, LED Arbeitsscheinwerfer, ECE Zulassung
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      • OSRAM LEDriving Zusatzscheinwerfer Lightbar VX500-SP: Vollständig ECE konformes LED Zusatzfernlicht mit 6.000 Kelvin, 2.800 Lumen
      • Kompakt und robust: Bruchsichere Polycarbonat-Linse für hohe Beanspruchung
      • Spot Beam für verbesserte Fernfeldausleuchtung: Bis zu 415 Meter Ausleuchtung
      • Über- und Unterspannungsschutz sowie integriertes Treiber- und Wärmemanagementsystem für eine erhöhte Lebensdauer
      • Rechtliche Hinweise: Paarweise Installation erforderlich, um die ECE R112 Richtlinie zu erfüllen. Genaue Bedingungen unter osram.de/am-garantie
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      Eyourlife 300W/8.2Ft Kabelbaum Zusatzscheinwerfer Kabelsatz Relais Adapter für KFZ Scheinwerfer Arbeitsscheinwerfer Tagfahrleuchten Lichtleisten 12V/40A 2.5m
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      • Brand: Eyourlife
      • Eyourlife Kabelbaum Zusatzscheinwerfer Kabelsatz Relais Adapter für KFZ Scheinwerfer Arbeitsscheinwerfer Tagfahrleuchten Lichtleisten 12V/40A (für 1 Lampe max. 300W)
      • Product Type: RELAY
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      Unterfahrschutz an einem Fiat Ducato 230 Bj. 2000

      Warum ich dringend zu einem Unterfahrschutz auch am Wohnmobil rate!

      Beim Offroad-Fahren, sei es auf unwegsamem Gelände oder einfach nur Feldwegen, ist ein Unterfahrschutz ein unverzichtbares Zubehör für jedes Fahrzeug. Der Unterfahrschutz ist eine robuste Platte, die unter dem Fahrzeugboden angebracht wird und folgende Funktionen hat:

      Schutz vor Beschädigungen: Unwegsames Gelände ist mit verschiedenen Hindernissen wie Steinen, Wurzeln und Schlaglöchern gespickt. Sehr oft haben auch Feldwege tiefe Spurrillen, die eine gute Bodenfreiheit erfordern, um nicht in der Fahrbahnmitte aufzusetzen. Gerade in der Fahrbahnmitte liegen oft Steine und Felsbrocken, die bei nicht ausreichender Bodenfreiheit ein Loch in die Ölwanne oder andere Teile reißen können. Die Folge ist Ölverlust und Stillstand des Fahrzeugs. Ein Unterfahrschutz fungiert als eine Art Rüstung für den empfindlichen Unterboden des Fahrzeugs, indem er ihn vor Schlägen und Stößen schützt. Dies reduziert das Risiko von ernsthaften Beschädigungen an Ölwanne, Getriebe, Kraftstofftank und anderen wichtigen Komponenten, die teure Reparaturen verursachen könnten.

      Wenn man sich an einem abgelegenen Ort ein Loch in die Ölwanne reißt und das Motoröl ausläuft, ist das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit. Die Folge: Man muss sich zu Fuß auf die Suche nach Hilfe begeben und sich bergen lassen, was in der Regel aufwändig und teuer ist.

      Erhöhte Geländegängigkeit: Ein Unterfahrschutz ermöglicht es dem Fahrer, sich auf das Fahren zu konzentrieren, anstatt ständig darauf achten zu müssen, wo er hinfährt. Die Sorge vor potenziellen Schäden wird minimiert.

      Material des Unterfahrschutzes bei Wohnmobilen: Jeder Offroad-Enthusiast wird jetzt die Hände über dem Kopf zusammenschlagen, wenn er hier liest, dass mein Unterfahrschutz für mein Fiat Ducato Wohnmobil aus Kunststoff ist. Denn normalerweise wird im Offroad-Bereich ein Unterfahrschutz aus Stahl oder Edelstahl verwendet. Auf diesen könnte man im Notfall sogar auffahren und er nimmt alle Kräfte auf, die durch einen Stein, Felsen oder ähnliches auf den Motor einwirken würden.

      Aber: Zum einen sind die ziemlich teuer und zum anderen war mir klar, dass ich ohne Allradantrieb sowieso nicht in richtig hartes Gelände komme. Außerdem geht es bei meinem Wohnmobil auch um Gewicht, damit meine Zuladung möglichst hoch bleibt und ich auch nicht genug Motorleistung habe, um noch mehr Gewicht zu bewegen. Also habe ich mich für einen Unterfahrschutz aus Kunststoff entschieden.

      Meine Erfahrung: Ich war überrascht, wie groß die Bodenfreiheit unseres Ducatos war, nachdem ich straffere Federn vorne montiert hatte. Nur wenige Male bin ich mit dem Unterfahrschutz aufgefahren. Aber nur mit dem Unterfahrschutz, weil ich sofort akustisch hörte, wenn die Bodenfreiheit nicht mehr ausreichte und dann eine andere Fahrspur wählte. Wenn mein Unterfahrschutz am Boden schleift, habe ich immer noch ein paar Zentimeter Luft, bis auch die Ölwanne etwas abbekommt. Ohne diesen Schutz wäre ich sicherlich weitergefahren und hätte einen Schaden riskiert. Bisher hat sich der Kunststoffschutz sehr gut geschlagen und schon einige Kratzer abgefangen. Ich habe dadurch auch keine thermischen Probleme durch einen heißeren Motor oder ähnliches.

      Ich habe diesen  Unterfahrschutz für unseren Fiat Ducato 230 Bj 2000* montiert. No products found.

      Reifen, deine Verbindung zur Straße!

      Die Reifen sind die einzige Verbindung zwischen Fahrzeug und Untergrund. Hier sollte man nicht am falschen Ende sparen. (Wir können ein Lied davon singen) 😊 .
      Sogenannte AT All Terrain Reifen sind zwar gut im Gelände und Schlamm, haben aber Nachteile auf Asphalt. Und dort fahren wir zu über 95%.
      Wir haben sehr gute Erfahrungen mit Ganzjahresreifen gemacht. Diese haben auch ein besseres Verhalten auf Matsch und Sand als normale Transporter Sommerreifen. Das Mittel der Wahl ist der Michelin Agilis Crossclimate*..Kein anderer Transporter- und Wohnmobil-Ganzjahresreifen ist so robust und super auf schwierigem Untergrund. Viele Reisemobilisten schwören mittlerweile auf diesen Reifen.
      Trotz tausender Kilometer auf heißem Asphalt in Wüstenregionen erweist er sich als extrem widerstandsfähig und verliert deutlich weniger Profil als unsere Vorgängerreifen.
      Wenn man den Luftdruck auf 1 bar reduziert, kommt man wunderbar durch den Sand.

      Zum Glück ein Ersatzkanister dabei. Die Distanzen zwischen den Tankstellen können sehr große sein!

      Reservekanister!

      Unser Wohnmobil hat nur eine Tankkapazität von 60L und somit ca. 480km Reichweite inkl. Reserve. Was in Europa noch ausreicht, ist außerhalb Europas völlig inakzeptabel. Zum Glück hatte ich von Anfang an zwei dieser 20L Ersatzkanister* dabei. Einen wie auf dem Bild zu sehen an der extra Halterung an der Leiter und einen hinter dem Fahrradträger.

      Entweder gibt es Probleme überhaupt Kraftstoff zu bekommen oder die Tankstellen liegen wie in Saudi Arabien oft viele hundert Kilometer auseinander.

      Mit dem Wissen, meine 2x20L Reservekanister an Bord zu haben, konnte ich viel mehr rocken und so meinen Aktionsradius deutlich erweitern.

      Mit diesen Qualitätskanistern von Hühnersdorf habe ich durchweg gute Erfahrungen gemacht.

      Unser Tipp

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      hünersdorff 802010 Kraftstoff-Kanister Profi 20L für Benzin, Diesel und andere Gefahrgüter, UN-Zulassung, Made in Germany, TÜV-geprüfte Produktion, oliv
      hünersdorff 802010 Kraftstoff-Kanister Profi 20L für Benzin, Diesel und andere Gefahrgüter, UN-Zulassung, Made in Germany, TÜV-geprüfte Produktion, oliv
      • Sichere und vorschriftsmäßige Fertigung Kraftstoff-Kanister PROFI 20l erfüllt mit der UN-Zulassung für Benzin, Diesel und andere Gefahrgüter höchste Sicherheitsanforderungen für den Transport flüssiger Güter. Hält absolut dicht.
      • Praktische und geschützte Handhabung Mit im Kanisterkörper integriertem Auslaufrohr und unverlierbarer Kinder-Sicherheitsverschraubung. 20l platzsparend stapelbar und passend in Kanisterhalterung.
      • Passend für alle gängigen Tanköffnungen (Benzin und Diesel) und für alle Fahrzeuge mit Benzin-Fehlbetankungsschutz (nicht geeignet für Fahrzeuge mit Diesel-Fehlbetankungsschutz).
      • Lieferumfang Kanister mit 20 Liter Fassungsvermögen, Maße T x B x H (mm) 165 x 350 x 495, Gewicht 1250g, Farbe oliv.
      • Hinweis Der Kanister sollte an einem kühlen und dunklen Ort gelagert werden.
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      hünersdorff Kraftstoff-Kanister STANDARD 20l für Benzin, Diesel und andere Gefahrgüter, UN-Zulassung, made in Germany, TÜV-geprüfter Produktion, schwarz
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      • Sichere und vorschriftsmäßige Fertigung: Kraftstoff-Kanister STANDARD 20l erfüllt mit der UN-Zulassung für Benzin, Diesel und andere Gefahrgüter höchste Sicherheitsanforderungen für den Transport flüssiger Güter
      • Praktische und geschützte Handhabung: Mit unverlierbarer Kinder-Sicherheitsverschraubung
      • Passend für alle gängigen Tanköffnungen (Benzin und Diesel) und für alle Fahrzeuge mit Benzin-Fehlbetankungsschutz (nicht geeignet für Fahrzeuge mit Diesel-Fehlbetankungsschutz)
      • Lieferumfang: Kanister mit 20 Liter Fassungsvermögen, Maße T x B x H (mm): 178 x 365 x 435; Gewicht 1100g; Farbe: schwarz
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      Wasserkanister!

      Ähnlich wie beim Kraftstoff, ist bei Fernreisen auch die Wassermenge möglichst groß zu bevorraten. Wir haben 2x 19L Wasserkanister  zusätzlich zu unseren 120L Wassertank dabei. Die Kanister sind auch super hilfreich wenn man mal einige meter zur Wasserquelle gehen muss um darin das Wasser zum Haupttank zu transportieren oder das Wasser von dort aus per Pumpe zu Filtern.

      Lest hier mehr über meine Filtertechnik

      AnSa Weithalskanister 13 16 19 Liter Trinkwasser Camping Kanister | DIN 96 | Premium Wasserkanister | Wohnmobil Camping (19 Liter)
      AnSa Weithalskanister 13 16 19 Liter Trinkwasser Camping Kanister | DIN 96 | Premium Wasserkanister | Wohnmobil Camping (19 Liter)
      • Obenverschluss: DIN 96 (88 mm) mit Schraubdeckel
      • Frontverschluss: 3/4" Gewinde, optional ungeöffnet für den Einsatz eines Auslaufhahns
      • Lebensmittelecht – Hergestellt in Deutschland
      • Abmessungen (B x L): 170 x 280 mm
      • Höhen: 13 l – 355 mm | 16 l – 415 mm | 19 l – 475 mm
      19,75 EUR
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      DAS GEHEIMNIS FÜR GESUNDES UND LECKERES WASSER IM WOHNMOBIL

      Sobald du abseits von Campingplätzen und Mitteleuropa unterwegs bist, empfehel ich auf jeden Fall deiN Wasser zu filtern.

      Warum du einen Wasserfilter im Wohnmobil brauchst und welche Vorteile er dir bietet liest du hier!

      Mit dieser 2 Stufigen Filtereinheit*  haben wir super Erfahrungen gemacht.

      PureOne BAS2 BioActive-Set. 2-Stufige Filteranlage 10 Zoll. Schadstoffe, Geschmack, Keime und Sporen. Filtergehäuse mit Aktivkohle- und Keimfilter (Keramik). Für Hauswasserwerk, Zisterne 1/2 Zoll
      PureOne BAS2 BioActive-Set. 2-Stufige Filteranlage 10 Zoll. Schadstoffe, Geschmack, Keime und Sporen. Filtergehäuse mit Aktivkohle- und Keimfilter (Keramik). Für Hauswasserwerk, Zisterne 1/2 Zoll
      • ✅ 1. Filterstufe (Aktivkohle): PureOne BEX Aquapure Filterkartusche: Aktivkohlegranulat bindet Chlor, organische Schadstoffe, diverse medikamentöse Rückstände, leichte Kohlenwasserstoffe, Lösungsmittel, Pestizide und Aromen.
      • ✅ 2. Filterstufe (Keimfilter): PureOne Kerabakt Keramikfilter: Zur Filtration und Verminderung von Keimen (Cholera, Vibrion Cholera, Shigella, Klebsiellen uvm.)
      • ✅ 2x Robuste Filtergehäuse: PureOne Single 10 Zoll Filtergehäuse mit 1 Zoll bzw. 3/4 Zoll oder 1/2 Zoll Messinganschluss Innengewinde. Durchlauf bis Max. 5000 l/Std.
      • ✅ Verwendung: Filtration und Aufbereitung von Brauchwasser, Brunnenwasser, Hauswasser, Schmutzwasser, zum Schutz von Wasserinstallationen, Pumpen, Wassertanks und anderen technischen Anlagen sowie Rohrleitungen.
      • ✅ Set inklusive Filtergehäuse, Filterpatronen, Wandmontage und Filteröffnungs-Schlüssel. Kinderleichter Kartuschenwechsel
      48,90 EUR
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      Was wäre Camping ohne Lagerfeuer!

      Um Holz fürs abendliche Lagerfeuer passend zu bearbeiten bedarf es einer ordentlicher Klappsäge*  und einem kompakten Beil* . Diese zwei Produkte mögen wir sehr. Alternativ ist auch das  Beil der Fa. Walther* sehr hochwertig und günstig.

      Wobei wir die Klappsäge* wirklich oft im einsatz haben, die Kinder sägen damit das Material für ihre Lager und lernen spielerisch den Umgang mit dem Werkzeug, wir sägen das Feuerholz in passende Stücke oder brauchen es als Werkzeug.

      Der Vorteil der Mossy Oak Säge ist dass die 3 Sägeblätter für Holz in grob und fein sowie für Metall dabei hat.

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      Fiskars Universalaxt, Inklusive Klingen- und Transportschutz, Länge: 35,5 cm, Antihaftbeschichtet, Hochwertiger Stahl-Klinge/Glasfaserverstärkter Kunststoff-Stiel, Schwarz/Orange, X7-XS, 1015618
      Fiskars Universalaxt, Inklusive Klingen- und Transportschutz, Länge: 35,5 cm, Antihaftbeschichtet, Hochwertiger Stahl-Klinge/Glasfaserverstärkter Kunststoff-Stiel, Schwarz/Orange, X7-XS, 1015618

      • Universalaxt (Gesamtlänge: 35,5 cm) zum Spalten kleiner Scheite und Anzündhölzer
      • Extra scharfe Klinge aus doppelt gehärtetem Stahl mit hochwertiger Außenbeschichtung
      • Langlebiger Stiel aus wetterbeständigem, glasfaserverstärktem Kunststoff
      • Inklusive Klingen- und Transportschutz

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      Mossy Oak 3 in 1 Handsäge Astsäge klappbar inkl. 3 scharfe Klingen aus Cr-V, Multifunktions Klappsäge für Garten,Glas, Fliesen, Holz, Metall, Kunststoff, Sägeblattlänge: 19 cm
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      • MOSSY OAK Klappsäge besteht aus hochwertigem CrV-Stahl
      • Die Position des Sägeblattes kann eingestellt werden
      • Diese Astsäge verfügt über ein sicheres Verriegelungssystem
      • Drei verschiedene Sägeblättern ermöglichen ein schnelles, präzises und sauberes Sägen verschiedener Materiallien.

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      Reparaturstreifen nach dem vulkanisieren.

      Notfall Autoreifen Reparaturset

      Im besten Fall wird man es nicht brauchen. Aber wie heißt es so schön:

      Besser haben als brauchen.

      Ich habe dieses Reifenreparaturset*  schon einmal gebraucht und war sehr froh, eines dabei zu haben. Wir hatten uns am Strand eine Schraube in den Reifen gefahren und dadurch einen Platten.

      Die Reparatur damit funktioniert sehr einfach und auch für Laien. Man vergrößert das Loch im Reifen mit der Reibahle, gibt das Vulkanisiermittel auf den Reifen und den Reparaturstreifen und steckt den Streifen in das Loch, nach kurzer Zeit ist der Gummi vulkanisiert und der Reifen repariert.

      Zuletzt füllt man den Reifen mit dem Kompressor*  wieder auf.

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      BENSON 2 x Notfall Autoreifen Reparaturset 9-teiliges Flickzeug als Pannenhilfe für Reifenreparatur - 2er Pack
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      • ideale Reparaturset zum Selbermachen und ein guter Helfer in der Not
      • einfache und schnelle Reparatur von Stichschäden
      • geeignet für schlauchlose Reifen alle Arten
      • inkl. Bedienungsanleitung auf Deutsch
      • Bitte beachten Sie die Deutschen Richtlinien nach § 36 StVZO Schäden an Luftreifen & Instandsetzung von Luftreifen.
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      Bei diesem Campingshop bestelle auch ich regelmäßig, er bietet eine gutes Preis- Leistungsverhältnis!



      Sowas wie die Pioniere im Bereich Trockentrenntoiletten fürs Camping die Fa. Kildwick aus Leipzig


      Kildwick

      Tolle hochwertige Produkte rund ums Kochen, auch direkt im Feuer


      Petromax

      Großer Anbieter von Outdoor und Survival Zubehör, sowie Kleidung



      Alle hier vorgestellten Produkte haben wir selbst im Einsatz. Wo vorhanden, kann man über den mit * gekennzeichneten Link das Produkt direkt bei Amazon anschauen. Diese Links sind Affiliate-Links, die Amazon auf Vanegade.de zurückführen kann. Wenn du über diese Links etwas bei Amazon kaufst, erhalten wir eine Provision.

      Für dich ändert sich nichts, auch nicht der Preis.

      Wasserhygiene im Wohnmobil

      Wasserhygiene im Wohnmobil

      von | Last updated May 7, 2024 | Published on Mar 8, 2023 | Wohnmobil Technik

      Wasserhygiene im Wohnmobil

      Wie du sauberes Wasser im Camper sicherstellst

      Wer mit dem Wohnmobil unterwegs ist, möchte natürlich jederzeit frisches und sauberes Wasser zur Verfügung haben. Ob zum Trinken, Kochen oder Duschen – Wasser ist ein lebenswichtiges Gut, das du nicht vernachlässigen solltest. Aber wie kannst du die Wasserqualität in deinem Wohnmobil sicherstellen?

      Es gibt den Irrglauben, dass das Wasser im Tank schon nach wenigen Tagen „kippt“, was auch immer damit gemeint sein mag. Tatsache ist: Wenn das Wassersystem im Wohnmobil sauber und das eingefüllte Wasser einwandfrei ist oder vorher gefiltert wurde, kann man es viele Tage oder sogar Wochen trinken!

      Oder warum trinkst du Wasser aus Flaschen, welche Monate lang im Regal stehen?

      Lies hier unseren ausführlichen Artikel über Wasserfilter.

      Hier sind einige Tipps und Tricks für eine gute Wasserhygiene im Wohnmobil.

      1. Reinige deinen Wassertank und die Leitungen regelmäßig. Mit der Zeit können sich Kalk, Biofilm und Bakterien in deinem Wassertank und in den Leitungen ablagern und die Wasserqualität beeinträchtigen. Deshalb solltest du deinen Wassertank mindestens einmal im Jahr gründlich reinigen. Dazu kannst du spezielle Reinigungsmittel oder Hausmittel wie Essig oder Zitronensäure verwenden. Spüle anschließend den Tank und die Leitungen mehrmals mit klarem Wasser aus. Die Vorgehensweise wird weiter unten beschrieben.
      2. Wasserfilter oder UV-Desinfektion verwenden. Wenn du dein Trinkwasser aus unbekannten Quellen beziehst, kann es verunreinigt oder kontaminiert sein. Um das Risiko von Krankheitserregern zu minimieren, kann man einen Wasserfilter oder eine UV-Desinfektion verwenden. Ein Wasserfilter entfernt Schmutzpartikel, Gerüche und Geschmacksstoffe aus dem Wasser. Eine UV-Desinfektion tötet Keime im Wasser mit UV-Licht einer bestimmten Wellenlänge ab oder macht sie unschädlich. Beide Methoden sind chemikalienfrei und hinterlassen keine Rückstände im Wasser. Lies hier unseren ausführlichen Artikel über Wasserfilter.
      3. Prüfe dein Wasser auf Geruch, Geschmack und Farbe. Bevor du das Wasser trinkst oder verwendest. Wenn das Wasser unangenehm riecht oder schmeckt oder eine trübe Farbe hat, solltest du es nicht verwenden. Dies kann auf eine Verunreinigung oder chemische Belastung hindeuten.
      4. Was tun bei längeren Standzeiten? Wenn das Reisemobil zwischen den Reisen längere Zeit nicht benutzt wird, sollte das Wassersystem entleert oder ein Wasserkonservierungsmittel auf der Basis von Silberionen zugesetzt werden.

      Silberionen sind geladene Silberatome, die antibakteriell und antimikrobiell wirken. Sie können Mikroorganismen wie Bakterien und Pilze abtöten oder deren Wachstum hemmen. Silberionen werden häufig zur Konservierung von Trinkwasser eingesetzt, da sie eine Wiederverkeimung des Wassers über einen längeren Zeitraum verhindern können.

      Sie beeinträchtigen auch nicht den Geschmack des Wassers wie Chlor. Ich halte eine solche Konservierung bei regelmäßigem Gebrauch nicht für notwendig, solange die oben genannten Punkte beachtet werden, bei längeren Standzeiten ist sie jedoch empfehlenswert.

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        Mit diesen Tipps erhälst du sauberes Trinkwasser im Wohnmobil - Image by Colin Behrens from Pixabay

        Desinfektion und Reinigung des Wassertanks und der Leitungen

        Hier kann man teure Produkte aus dem Campingbedarf kaufen oder auf sehr wirksame Hausmittel zurückgreifen.

        Grunddesinfektion mit Chlorreiniger

        Für eine erste Grunddesinfektion würde ich einen Chlorreiniger empfehlen. Zum Beispiel Danklorix*. Der Chlorreiniger hat eine desinfizierende Wirkung auf Keime, Bakterien und Viren und kostet nur wenige Euro.

        Er hilft aber nicht gegen Ablagerungen oder Verkalkung. Mehr dazu im Kapitel Zitronensäure. Diese Art der Reinigung würde ich höchstens einmal im Jahr zu Beginn der Saison durchführen.

        Vorgehensweise

        1.  Mischungsverhältnis im Tank 1L Chlorreiniger auf 100L Wasser
        2. Auf keinen Fall mit anderen Chemikalien wie Zitronensäure oder Essig mischen.
        3. Alle Wasserhähne an Bord in Kalt- und Warmwasserstellung geöffnet lassen, bis die Reinigungslösung austritt.
        4. Wichtig: Auch den Warmwasserkreislauf samt Boiler gut durchspülen, das kann etwas dauern, aber man riecht es dann.
        5. Alle Hähne schließen.
        6. Mit dem Wohnmobil ein Stück fahren, damit es auch im Tank und Boiler gut verteilt wird.
        7. Jetzt 4-5 Stunden einwirken lassen.
        8. Nochmal alle Leitungen mit offenen Hähnen durchspülen.
        9. Entweder das Wasser aus dem Tank ablassen oder in den Abwassertank spülen, damit auch dieser gereinigt wird.
        10. Abschließend das System mit ausreichend Frischwasser durchspülen. Es dauert mehrere Durchgänge, bis der Chlorgeruch und -geschmack ausgespült ist.

        Diese Reinigung ist sehr effektiv.

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        Tankreinigung mit Zitronensäure - Image by Pixabay

        Wohnmobil Tankreinigung mit Zitronensäure

        Für die regelmäßige Reinigung empfiehlt sich Zitronensäure* in der ergiebigen Großpackungen. Zitronensäure wirkt sehr gut gegen Verkalkungen, Ablagerungen, Schleimbildung in Tank und Leitungen und hat eine geschmacksverbessernde Wirkung.

        Diese Reinigung kann je nach Bedarf und Nutzung auch mehrmals jährlich durchgeführt werden.

        Vorgehensweise

        1. 10 Esslöffel in einem 5-10-Liter-Eimer mit warmem Wasser auflösen und in den Tank gießen.
        2. Alle Wasserhähne an Bord in Kalt- und Warmwasserstellung geöffnet lassen, bis die Reinigungslösung austritt.
        3. Wichtig, auch den Warmwassertank samt Boiler gut durchspülen, das kann etwas dauern, aber man riecht es.
        4. Alle Hähne schließen.
        5. Mit dem Wohnmobil ein Stück fahren, damit es auch im Tank und Boiler gut verteilt wird.
        6. Mehrere Stunden einwirken lassen.
        7. Bei geöffneten Hähnen nochmals alle Leitungen durchspülen.
        8. Entweder das Wasser aus dem Tank ablassen oder in den Abwassertank spülen, damit auch dieser gereinigt wird oder ablassen.
        9. Abschließend das System mit ausreichend Frischwasser spülen.

        Beim Spülen konnte ich hier schon selbst beobachten, wie eine gelbe Brühe aus dem Wasserhahn kam und am Ende der Spülung wieder klar wurde. Die Zitronensäure wirkt sehr gut gegen Ablagerungen und Verschleimungen, die vor allem in den Wasserleitungen vorkommen.

        Hier meine Empfehlung für Zitronensäure von Purux. Das hält viele Jahre und ist universell einsetzbar. Auch für die Trockentrenntoilette*

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        Fazit

        Mit diesen Tipps kannst du deine Wasserhygiene im Wohnmobil verbessern und sicherstellen, dass du jederzeit sauberes und gesundes Wasser hast.

        Lies auch unseren Artikel zu Wasserfiltern!

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        Wasserfilter im Wohnmobil- Gesundes Wasser auch unterwegs

        Wasserfilter im Wohnmobil- Gesundes Wasser auch unterwegs

        von | Last updated Jul 10, 2024 | Published on Mar 7, 2023 | Wohnmobil Technik

        Wasserfilter im Wohnmobil- Gesundes Wasser auch unterwegs

        Warum du einen Wasserfilter im Wohnmobil brauchst und welche Vorteile er dir bietet

        Wenn du gerne mit dem Wohnmobil reist, weißt du, wie wichtig sauberes, frisches Wasser an Bord ist. Ob zum Trinken, Kochen oder Duschen – Wasser ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Campinglebens. Aber wie kann man sicher sein, dass das Wasser aus dem Wassertank oder der Zapfsäule auf dem Campingplatz nicht verunreinigt ist oder schlecht schmeckt?

        Die Antwort ist ein Wasserfilter für Wohnmobile. Ein Wasserfilter für Wohnmobile ist ein Gerät, das Verunreinigungen aus dem Wasser entfernt. Er reduziert die Wasserverschmutzung durch eine feine physikalische Barriere oder einen biologischen oder chemischen Prozess. Hier erkläre ich alle Details, Möglichkeiten und vor allem preiswerte Lösungen.

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        Leckeres Wasser dank Wasserfilter - Image by Doris Jungo from Pixabay

         

        Ein Wasserfilter für Wohnmobile kann viele Vorteile bieten:

        • Er verbessert den Geschmack und Geruch des Wassers, indem er Chlor und andere unerwünschte Stoffe reduziert
        • Schützt deine Gesundheit vor Bakterien, Viren und Parasiten, die im Wasser lauern können
        • Schont deine Rohrleitungen, Schläuche und Pumpen im Wohnmobil vor Verstopfung und Schäden durch Sedimentablagerungen
        • Der Wasserfilter spart dir Geld und Müll, indem er die Notwendigkeit von Flaschenwasser reduziert.

        Seit vielen Jahren trinken wir zu Hause ausschließlich Leitungswasser

        In Deutschland sind wir mit einer sehr guten Wasserqualität gesegnet. In den meisten Ländern ist dies jedoch nicht flächendeckend gewährleistet oder das Wasser ist stark gechlort, was den Geschmack stark beeinträchtigt und nicht gesundheitsfördernd ist.

        Seit vielen Jahren trinken wir zu Hause ausschließlich Leitungswasser und wenn wir Lust auf Sprudelwasser haben, benutzen wir einen Trinkwassersprudler. Warum also nicht auch im Wohnmobil aus dem Wasserhahn trinken? Ich habe mich vor unserer Reise intensiv mit dem Thema Wasseraufbereitung und Wasserfilterung beschäftigt und ein leistungsfähiges und kostengünstiges Filterkonzept umgesetzt.

        Ein bewährtes Konzept

        Dieses Filterkonzept hat sich seit mehreren Jahren und in über 32 Ländern Europas und Asiens bewährt! In den sozialen Netzwerken und in der Presse wird oft für sehr teure Produkte geworben oder vom Trinken des Wassers aus dem Wassertank abgeraten, da muss ich oft schmunzeln, wenn dann die entsprechende Fernreiseerfahrung fehlt und die Argumente einfach nicht stimmen.

        Wir waren oft gezwungen, an zweifelhaften Stellen Wasser von schlechter Qualität zu zapfen und hatten in der ganzen Zeit dank unserer Filter keine Probleme. Lies auch unseren Artikel zur Wasserhygiene im Wohnmobil.

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        Typische und zweifelhafte Wasserquelle in Saudi-Arabien

        Doch wie wählt man den richtigen Wasserfilter für sein Wohnmobil aus?

        Es gibt verschiedene Arten von Wasserfiltern für Wohnmobile auf dem Markt, die sich in Funktion, Leistung und Preis unterscheiden. Bei der Wahl des richtigen Wasserfilters für dein Wohnmobil solltest du folgende Faktoren berücksichtigen

        • Es gibt grobe Verunreinigungen wie Sand, Rostpartikel und Algen, die zurückgehalten werden sollen, und feinere Verunreinigungen wie Bakterien, Parasiten, Viren und Amöben, die wir schon aus gesundheitlichen Gründen nicht im Wasser haben wollen.
        • Hinzu kommen Schadstoffe wie Pestizide, Chemikalien wie Chlor usw., Medikamentenrückstände und Schwermetalle, die unseren Körper mittel- und langfristig schädigen.
        • Schließlich gibt es noch Geschmacksverunreinigungen im Wasser, die zwar gesundheitlich unbedenklich sind, aber den Trinkgenuss erheblich beeinträchtigen können.

         

        Die Porengröße des Filters

        Je kleiner die Porengröße des Filters, desto mehr Verunreinigungen kann er herausfiltern. Die Porengröße wird in Mikrometer angegeben. Ein Filter mit einer Porengröße von 0,5 Mikron kann beispielsweise 99 % der Bakterien entfernen.

        • Filterkapazität: Je größer die Filterkapazität ist, desto länger kann der Filter ohne Austausch oder Reinigung verwendet werden.
        • Das Fassungsvermögen wird in Litern angegeben. Zum Beispiel hat ein Filter mit einer Kapazität von 10.000 Litern bei normalem Gebrauch eine Lebensdauer von etwa einem Jahr.

        Aktivkohlefilter

        Aktivkohlefilter haben neben der mechanischen Filtereigenschaft, die Sand, Rost, Schmutz und Parasiten herausfiltert, auch eine adsorbierende Wirkung.

        Das heißt, Aktivkohle hat eine große Oberfläche, die gelöste Partikel adsorbiert. Die Kohle wirkt als Reduktionsmittel und kann Schadstoffe wie Chlor, Pestizide, Medikamentenrückstände und Schwermetalle aufnehmen und binden. Bei der Reduktion wird der Kohlenstoff teilweise zu Kohlendioxid oxidiert. Dadurch verbraucht sich der Filter und muss, wie jeder andere Filter auch, je nach Nutzung in bestimmten Zeitabständen ausgetauscht werden.

        Wichtig! Je langsamer das Wasser durch den Aktivkohlefilter fließt, desto mehr kann es adsorbieren. Das musste ich erst lernen, als ich mich wunderte, warum das Wasser in Frankreich nach dem Filtern immer noch so stark nach Chlor schmeckte. Die Antwort war, dass ich das Wasser mit vollem Leitungsdruck durchlaufen ließ. Allein aus diesem Grund macht ein zusätzlicher Aktivkohlefilter an der Entnahmestelle unter der Spüle Sinn, da das Wasser dort beim Zapfen langsam durchfließt. Ich nutze diesen Aktivkohlefilter in der 5 Mikrometer Variante*.*

        Nähmaschine im Wohnmobil

        Ein PP Polypropylene Sedimentfilter voller Rostpartikel nach der Nutzung an einer Wasserstelle in Portugal

        Keramikfilter

        Keramikfilter haben eine sehr feine Porenstruktur, die Bakterien, Viren und andere Mikroorganismen aus dem Wasser entfernt, außerdem haben sie haben eine lange Lebensdauer und können gereinigt werden. Sie bestehen aus gebrannter Keramik mit einer extrem feinen Porengröße von 0,3-0,9 µm. Achtung, hier nur Qualitätsprodukte kaufen, billige Kopien können die feine Porengröße oft nicht garantieren.

        Ein Nachteil ist, dass die feine Porengröße die Durchflussmenge stark reduziert. Ich komme auf ca. 5-7L / Min. Daher verwende ich diese Filtereinheit nur bei unklarer Wasserqualität und außerhalb Europas. Der große Vorteil ist der geringe Preis, die sehr lange Lebensdauer und die zuverlässige Wirksamkeit. Wir nutzen diesen Keramikfiltereinsatz* mit 0,3 Mikrometer Porengröße.

        Verschmutzte und zugesetzte Keramikfilter kannst du mit einer groben Bürste unter laufendem Wasser wieder reinigen.

        Umkehrosmoseanlagen

        Umkehrosmoseanlagen sind die effektivsten Filter für Wohnmobile, da sie fast alle Verunreinigungen aus dem Wasser entfernen können. Bei Umkehrosmoseanlagen wird das Wasser zusätzlich zu den Filtern durch eine halbdurchlässige Membran gepresst, die zu 99,9 % nur Wassermoleküle passieren lässt. Soweit die Theorie.

        Das bedeutet aber auch, dass dem Wasser wichtige Mineralien und Salze entzogen werden, außerdem verbrauchen viele Umkehrosmoseanlagen viel Wasser, das zum Spülen der Anlage benötigt wird.
        Ich habe hier bessere Erfahrungen mit einem Keramikfilter gemacht und würde in Zukunft noch auf eine UVC-Lichtbehandlung zur Desinfektion setzen. Mehr dazu weiter unten.

        Diese Umkehrosmoseanlage* ist jedoch preislich sicherlich attraktiv und verfügt über 5 Filterstufen und eine 6. Stufe mit Remineralisierungseinsatz, der das Wasser wieder mit den nötigen Spurenelementen anreichert.

        Bei der Wahl eines guten Wasserfilters für dein Wohnmobil solltest du einige Faktoren berücksichtigen

        Die Wasserqualität an deinem Reiseziel: Wenn du in Gebiete mit schlechter oder unbekannter Wasserqualität fährst, solltest du einen leistungsfähigeren Filter wählen.
        Die Größe deines Wassertanks: Wenn du einen großen Wassertank hast oder viel Wasser verbrauchst, solltest du einen Filter mit einer hohen Durchflussrate wählen.

        Als Befüllschlauch  verwende ich einen dehnbaren 15m Wasserschlauch*. dieser lässt sich kompakt verstauen und dehnt sich von selbst sobald Druck drauf kommt und hat bereits hochwertige Kupplungen und Adapter dabei. Durch den Latex Kern habe ich auch keine Bedenken bzgl. der Wasserhygiene.

        Trinkwasser zertifizierte Wasserschläuche

        Wer auf Nummer sicher gehen will, setzt auf Wasserschläuche, die für den Einsatz im Trinkwasserbereich zertifiziert sind. Sie sind frei von Phthalaten und Schwermetallen wie Cadmium, Barium und Blei. Entweder so einen transparenten Schlauch*, um Ablagerungen und Verschmutzungen schnell zu erkennen oder so einen stabilen Schlauch* der  etwas besser zur Befüllung geeignet ist.

        Nähmaschine im Wohnmobil

        Unser Befüllfilter mit Keramik- und Aktivkohlefilter an einer Moschee in den Arabischen Emiraten

        Unser Filterkonzept

        Mein Wasseraufbereitungskonzept ist mehrstufig und besteht aus einer Filterstufe direkt bei der Wasserentnahme und einer Filterung beim Befüllen.

        Ich habe mir im Vorfeld lange Gedanken über mein Filterkonzept gemacht und mich für die Lösung entschieden, sowohl einen fest installierten Aktivkohlefilter im Wohnmobil direkt unter der Spüle, als auch eine 2-stufige Einheit mit Aktivkohlefilter und Keramikfilter als mobile Variante zur Tank-Befüllung. Dies hat sich mehr als bewährt. So wird das Trinkwasser bei jeder Entnahme immer durch den Aktivkohlefilter gepumpt. Auch wenn ich mal ungefiltertes Wasser in den Tank gefüllt habe, weil es aus dem heimischen Wasserhahn kam.

        Aktivkole Filter an der Wasser Entnahmestelle

        Das von mir eingesetzte Filtergehäuse unter der Spüle*  an der Entnahmestelle, mit einem super Preis- Leistungsverhältnis. Dazu den passenden Aktivkohlefilter * der alle 6 Monate ersetzt werden sollte. Für den Aktvkohlefilter wähle ich immer die Porengröße von 5µm Mikrometer. Das ist fein genug und mindert den Durchfluss nicht zu sehr. Um die Schläuche daran anzubringen braucht man noch solche Schlauchtüllen* sowie eine Gewindedichtschnur zur montage. Ich liebe diese von Loctite*

        PureOne Classic Single Wasser Filtergehäuse 10 Zoll mit 1', 3/4' oder 1/2' Innengewinde Anschluss. Leergehäuse für 10 Zoll Wasserfilter. Brunnenwasser, Zisterne, Hauswasserwerk. Inklusive Teflonband
        PureOne Classic Single Wasser Filtergehäuse 10 Zoll mit 1", 3/4" oder 1/2" Innengewinde Anschluss. Leergehäuse für 10 Zoll Wasserfilter. Brunnenwasser, Zisterne, Hauswasserwerk. Inklusive Teflonband
        • ✅ Das bewährte Classic Single Filtergehäuse von PureOne für Standard 10 Zoll Filterkartuschen und Teflon-Band...
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        • ✅ Länge der Filterglocke: 10 Zoll.
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        Sollte bei dir unter der Entnahmestelle zu wenig Platz für dieses 10 Zoll Gehäuse sein, gibt es hier auch eine halb so große Lösung mit 5 Zoll Gehäuse von WM Aquatec*, auch ein super Hersteller den ich schon im Einsatz hatte. Dazu der passende Aktivkohlefilter* der alle 6 Monate gewechselt werden sollte. Hier sind die Schlauchtüllen bereits im Set enthalten, eine Gewindedichtschnur zur Montage der Schauchtüllen wird aber benötigt.

        Die On-Grid-Variante – 2-Stufiger Wasserfilter zur Wohnmobil Befüllung

        Der zweistufige Filter* wird verwendet, wenn der Tank an einem Wasserhahn mit Druck aus dem Leitungsnetz befüllt wird. Die 2. Filterstufe enthält immer einen 5µm Aktivkohlefilter*  und die 1. Filterstufe einen PP Polypropylenfilter* gegen Partikel in Ländern mit generell guter Trinkwasserqualität oder einen 0,3µm Keramikfilter * gegen Bakterien und Viren in Ländern mit zweifelhafter Wasserqualität.

        Das Filtergehäuse muss dann noch mit 1/2 Zoll Schlauchschnellanschlüssen* versehen werden. Ich empfehle hier Messinganschlüsse zu verwenden, da die Kunststoffanschlüsse bei Stößen oder beim Umkippen des Gehäuses schnell brechen. Zum Abdichten wieder die Loctite* Gewindedichtschnur oder Teflonband nehmen.

        Nähmaschine im Wohnmobil

        Schemaitische Darstellung der On Grid Variante bei Befüllung von einem Wasserhahn mit genügend Druck

        Nähmaschine im Wohnmobil

        Wasserstelle in einem Park in Portugal

        PureOne BAS2 BioActive-Set. 2-Stufige Filteranlage 10 Zoll. Schadstoffe, Geschmack, Keime und Sporen. Filtergehäuse mit Aktivkohle- und Keimfilter (Keramik). Für Hauswasserwerk, Zisterne 1/2 Zoll
        PureOne BAS2 BioActive-Set. 2-Stufige Filteranlage 10 Zoll. Schadstoffe, Geschmack, Keime und Sporen. Filtergehäuse mit Aktivkohle- und Keimfilter (Keramik). Für Hauswasserwerk, Zisterne 1/2 Zoll
        • ✅ 1. Filterstufe (Aktivkohle): PureOne BEX Aquapure Filterkartusche: Aktivkohlegranulat bindet Chlor, organische...
        • ✅ 2. Filterstufe (Keimfilter): PureOne Kerabakt Keramikfilter: Zur Filtration und Verminderung von Keimen (Cholera,...
        • ✅ 2x Robuste Filtergehäuse: PureOne Single 10 Zoll Filtergehäuse mit 1 Zoll bzw. 3/4 Zoll oder 1/2 Zoll...
        • ✅ Verwendung: Filtration und Aufbereitung von Brauchwasser, Brunnenwasser, Hauswasser, Schmutzwasser, zum Schutz von...
        • ✅ Set inklusive Filtergehäuse, Filterpatronen, Wandmontage und Filteröffnungs-Schlüssel. Kinderleichter...
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          Die Off-Grid-Variante – 2-Stufiger Wasserfilter zur Wohnmobil Befüllung

          Nun kann es vor allem außerhalb Europas vorkommen, dass man an Wasserstellen kommt, die entweder keinen ausreichenden Wasserdruck haben, um das Wasser durch die Filter zu pressen, oder man kann keinen Schlauch anschließen. Das hatten wir z.B. mit Wasser aus Quellen in Albanien, Griechenland oder Bulgarien.

          Auf unserer Reise durch die arabische Halbinsel habe ich ausschließlich mit der Offgrid-Variante befüllt, da das Wasser ohne Druck aus großen Tanks kommt.

          In Skandinavien habe ich schon klares Wasser aus Seen mit dieser Variante gefiltert und damit den Wassertank befüllt.

          Dazu habe ich eine einfache 12V-Membran-Druckwasserpumpe* mit einem langen Kabel, Sicherung * und Stecker versehen und 2 Schlauchkupplungen*  mit 21 mm Innengewinde angebracht, um alles schnell zusammenstecken zu können.

          Möchtest du lieber einen Schauch direkt mit Schlauchschellen anbringen greifst du besser zu dieser Pumpe mit geraden Anschlüssen.*

          Das Wasser wird dann in einen Kanister gefüllt, aus dem die Pumpe das Wasser durch die Filter in den Tank pumpt. Das ist schnell aufgebaut und hat bei vielen Einsätzen wunderbar funktioniert. Auch die einfache Pumpe hat gute Dienste geleistet und hält seit tausenden gefilterten Litern .

          Nähmaschine im Wohnmobil

          Schemaitische Darstellung der Off Grid Variante bei Befüllung ohne ausreichenden Druck mit zusätzlicher Membranpumpe

          Nähmaschine im Wohnmobil

          Befüllung mit Membranpumpe und Keramikfilter

          Wichtige Adapter zum Anschluss des Wohnmobil Wasserfilters

          Der oben empfohlene Wasserschlauch* ist bereits mit einer Schnellkupplung für zwei Gewindegrößen ausgestattet. Ansonsten empfehle ich, immer einen Wasserdieb * für diverse Wasserhahnformen und einen Hahnverbinder * mitzuführen. Alternativ ist man mit diesem Hahnverbinder für alle Fälle* gewappnet!

          VerRich Membranpumpe, 12V Wasserpumpen 70W Selbstansaugende Pumpe 6 L/Min 0.9MPA 131 PSI mit Druckschalter
          VerRich Membranpumpe, 12V Wasserpumpen 70W Selbstansaugende Pumpe 6 L/Min 0.9MPA 131 PSI mit Druckschalter
          • Größe der VerRich-Mikrowasserpumpe: L 6,3 x B 3,94 x H 2,36 Zoll (16 x 10 x 6 cm); Betriebsstrom: 5–6 A;...
          • Anschluss: Zwei Spiralanschlüsse; Einlass-/Auslasskaliber: 20 mm
          • Unterbrochene Arbeit: Diese Membranpumpe kann 30-60 Minuten lang ununterbrochen arbeiten und muss 10-20 Minuten lang...
          • Smartflow selbstansaugende Wasserpumpe. Eingebauter Druckschalter, schaltet sich automatisch ein und aus, wenn Sie Ihren...
          • HINWEIS: Es ist normal, dass sich in dieser Pumpe wenig Wasser befindet. Dies ist der Rest unseres Tests vor dem...
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          • SICHER UND STRAPAZIERFÄHIG: Unser Wasserdieb verfügt über eine kugelgelagerte Verriegelung, die eine sichere und...
          • SICHERES FIXIEREN AM WASSERHAHN: Der Wasserhahnanschluss ist mit einer Schraubklemme ausgestattet, mit der er sicher am...
          • GEEIGNET FÜR GLATTE HÄHNE: Dieser Wasserhahnanschluss ist speziell für glatte Hähne geeignet. Er ermöglicht eine...
          • FÜR 20 BIS 30 MM DURCHMESSER: Unser Wasserhahnadapter ist für Hähne mit einem Durchmesser von 20 bis 30 mm geeignet....
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          Chemische Desinfektion von Trinkwasser

          Es gibt auch die Möglichkeit, das Wasser chemisch zu desinfizieren. Das macht auch der Wasserversorger, auch in Deutschland wird das Wasser leicht gechlort. mit bis zu 0,3mg/Liter Ich habe immer ein Fläschchen dabei und musste manchmal in Asien darauf zurückgreifen, weil es einfach nicht möglich war ausreichend zu filtern.

          Das ist wieder der Vorteil des Aktivkohlefilters bei der Entnahme, der dann beim Zapfen einen gewissen Teil des Chlors wieder bindet.

          Hier ist Dexa Plus mit Natriumhypochlorit zu empfehlen.*
          WM aquatec DEXDA Plus zur Trinkwasserdesinfektion (120ml)
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          • desinfiziert verkeimtes Wasser und bekämpft Krankheitserreger: Viren, Keime, Pilze & Bakterien (z.B. Legionellen, E....
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          Trinkwasserdesinfektion mit UV-Licht

          Eine neue Möglichkeit für Wohnmobile ist die Desinfektion des Trinkwassers mit UV-Licht. Dabei handelt es sich um eine Methode, die Keime im Wasser abtötet oder unschädlich macht.

          Dabei wird das Wasser mit UV-Licht einer bestimmten Wellenlänge bestrahlt, das die DNA der Mikroorganismen zerstört oder verändert. Diese Methode ist chemiefrei und hinterlässt keine Rückstände im Wasser.

          Dieses System von WM Aquatec wird bei meinem nächsten Camper Ausbau zum Einsatz kommen. So kann man immer sicher sein, dass die Keime abgetötet werden.

          Angebot
          WM aquatec – UV-C LED Wasserdesinfektionseinheit zur vollautomatischen Wasser Desinfektion bis zu 8 Liter/min – 100% ohne chemische Zusätze durch innovative UV-C LED Technologie – Made in Germany
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          • JEDERZEIT FRISCHES WASSER: Die UV-Desinfektionseinheiten von WM aquatec besitzen dank innovativer UV-C LED Technologie...
          • WARTUNGSFREI: Die LEDs werden ausschließlich zeitgleich zur Wasserentnahme geschaltet, woraus ein geringer...
          • UMWELTFREUNDLICH: Die vollautomatische Desinfektionseinheit von WM aquatec ist die erste iherer Art. Sie ist speziell...
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          Fazit

          Ein Wasserfilter für Wohnmobile ist ein nützliches und in meinen Augen zwingend nötiges Zubehör, das für sauberes und frisches Wasser an Bord sorgt. Er kann Ihnen viele Vorteile bringen, wie z. B. einen besseren Geschmack, eine bessere Gesundheit, eine längere Lebensdauer Ihrer Anlage und eine geringere Umweltbelastung.

          Bei der Wahl des richtigen Wasserfilters für Ihr Reisemobil sollten Sie einige Faktoren berücksichtigen, wie z. B. die Porengröße, die Kapazität des Filters und die Art des Filters. So können Sie sicher sein dass Sie einen Filter finden der Ihren Anforderungen entspricht.

          Kennst du bereits unseren Artikel zur Wasserhygiene im Wohnmobil? Das sollte der erste Schritt noch vor den Filtern sein um unbedenkliches Wasser an Bord zu haben.

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